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HKS重返Tokyo Auto Salon

作为日本第一大改装品牌的HKS,随着前两年自家在Fuji赛车场举办Prrmium Day而缺席Tokyo Auto Salon后,今年重返总算替日本疲弱的改装市场注入强心针,这回除了针对Nissan R35与Honda S2000分别推出GT1000 CONCEPT及AP350SCⅡ CONCEPT专用性能套件之外,以往与改装形成绝缘体的箱型车款居然也有专属F CON iD,藉由更为细緻的电脑调校以达到节能并提升马力的功效。然而为了开拓逐渐萎缩的改装市场,旗下所规划的新事业部也展开CNG Engine(瓦斯引擎)、轻航机与水上摩托车机械增压的开发,从涡轮增压器、触媒与专用电脑等期盼开拓新的改装契机。


HKS重返Tokyo Auto Salon你没有看错,为了开拓新的商用车市场,HKS所成立的新事业群特别针对大排气量瓦斯车、轻航机与水上摩托车进行改装套件开发,只不过以目前国内的市场规模来看引进机率应该相当低。
HKS重返Tokyo Auto Salon以往与改装毫无关联的商用箱型车,这回HKS也展出属F CON iD,藉此以提高性能输出并降低油耗输出。
HKS重返Tokyo Auto Salon今年4月即将发表的全新F CON V Pro,可一次对应8支喷油嘴、8缸点火个别进行设定,为了对应新款车辆并增强协调性,新功能包括线控驱动控制、可变汽门正时控制与增压控制等。
HKS重返Tokyo Auto Salon3月份即将发表的HKS Flash Editor只需连接上OBDII即可以原厂MAP为基础简单切换原厂模式、第1模式与第2模式,立即刷新re-flash原厂ECU的数据,进行调校使其达到原厂安全範围内的最大马力。
HKS重返Tokyo Auto Salon随着手持式触控萤幕市场的大爆发,HKS即将发表最新蓝芽传输的OB-Link可将车辆相关资讯:油耗资讯、最速圈计时…等等,使用智慧型手机或平板电脑(Android系统)安装专用软体后以蓝芽传输方式,进行监控。
HKS重返Tokyo Auto Salon对应S2000(AP1/AP2)专属的GTS7040 Supercharge、排气头段(日币123900)、150目高流量金属触媒(日币93450)与Super Sound Master 中尾段排气管(日币197400),可随引擎转速提升同时拉高扭力值能有效将最大马力提高至354hp,扭力方面也有31.7kgm。
HKS重返Tokyo Auto Salon全新开发的GT1000特别将VR38扩缸至4.1升,配合锻造活塞、HKS Step2锻造连桿、曲轴与涡轮叶片的强化,将最大马力突破1000hp的限制,目前预计于4月正式贩售,另外针对紫色的高流量进气歧管採用新开发分离式设计以达到进气效能均衡,目前预计于3月将正式贩售。
HKS重返Tokyo Auto Salon为了有效增变速箱的散热效能,除了DCT Cooler Kit帮助维持稳定变速箱油温,蜂巢式设计的油底壳结构也可适度辅助降温。