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Uber即将和小黄合作?北市计程车工会打脸:那是全国工会理事

(中央社)

叫车服务Uber今天与中华民国计程车驾驶员工会全国联合会宣布双方将携手合作,率先于 2月在台北地区推出UberTAXI服务,透过Uber App即可呼叫计程车。

公路法修正后,无执照从事计程车载客服务最高可罚2500万元,被称为Uber条款,而日前Uber公司也主动向交通部释出善意,表达愿意往合法纳管方向努力。

Uber表示,在过去4年之间,Uber推出菁英优步、尊荣优步与关怀优步乘车服务,让台湾民众有多种不同的选择。今年2月,Uber即将于台湾推出UberTAXI,为Uber平台增加多一个选项。

今天,Uber与中华民国计程车驾驶员工会全国联合会宣布双方将携手合作,率先在台北地区推出UberTAXI服务,乘客未来可以使用Uber App搭计程车,享受安全保障、优质、可靠的行程服务。

Uber强调,从Uber进入台湾市场的第一天开始,Uber致力于提供乘客更好的交通选择。UberTAXI延伸这样的目标,让更多民众可以在他们需要的时间,自由穿梭于城市。

Uber进一步说明,加入Uber平台的计程车驾驶人可运用其创新科技获得更多的经济机会,也将不需要花费太多的时间等待乘客出现,或是空车在马路上绕行;计程车驾驶将能降低空车率而提高载客率。对民众而言,则仅需轻轻一点Uber App即可呼叫计程车。

此外,UberTAXI 的每一趟行程将透过GPS全程纪录,乘客们可以即时地分享旅程资料给亲朋好友,确保安全。在每一趟乘车结束后,乘客和驾驶将会被邀请互相评分、并提供评价,以确保服务品质,并协助Uber的安全管理团队于意外发生时进行调查。

Uber台湾总经理顾立楷表示:「今日宣布在台湾推出 UberTAXI 展现了车辆分享经济和计程车可以在台湾这样健全、蓬勃且多样化的市场中共存,也有利于驾驶和乘客们。此外,此合作也展现了Uber对台湾市场的承诺,会持续与政府相关部会协商,期望为台湾的车辆分享经济制定适切的完整法规。」

中华民国计程车驾驶员工会全国联合会理事长林圣河表示:「我们很期待与Uber合作,并善用其创新科技为旗下的计程车提供服务,协助计程车驾驶因有机会参与更多经济活动而提高收入,也为台湾民众带来安全、可靠且优质的计程车服务选择,这对计程车驾驶、乘客和当地经济都将带来正面的影响,同时也促进计程车产业发展。」

收费方面,Uber公司说,将比照现行计程车跳表收费,至于付费方式是用现金或是信用卡,目前系统还在规划和设定中。

但Uber公司也表示,目前有的菁英优步和尊荣优步不会因为Uber TAXI出现后消失,总经理顾立楷强调,未来将持续和政府协商,盼台湾车辆分享经济能有完整法规。


苹果报导,Uber今天刚宣布,二月将和中华民国计程车驾驶员工会全国联合会合作,不过随即遭到北市汽车驾驶员职业工会打脸!

该会理事长郑力嘉表示,他们从来没有和Uber谈过合作,这次完全是中华民国计程车驾驶员工会全国联合会理事长林圣河的个人行为,不具代表意义,而且连他们的理监事和会员都没听过这个消息。他质疑,Uber是想藉此分化计程车业者内部团结,并且用合法掩护非法,这种作法是在混淆视听、以拖待变。

郑力嘉强调,Uber若真有心想加入派遣业,就该先依法申请执照,双方才有合作的可能。他呼吁,Uber应该先停止派遣,申请好执照后,再开始招募司机,就算有计程车愿意加入也是极少数,而且要被抽取25%的高额佣金,应该也不会持久。

三立报导,交通部表示,如果仅提供平台,没有收取费用、经手金流,就无涉及计程车客运服务业问题,但若是经手车资、与司机间有对价关係、收取佣金,就必须申请登记为计程车客运服务业,未来将藉由uberTAXI实际营运内容认定。

交通部强调,乐见UBER与合法计程车驾驶合作,但派遣自用车载客的部分,仍属违法,应暂停营运,不能因为与计程车合作的部分合法,违法的部分就解套了。

交通部说明,过去依《公路法》对UBER违法的部分下令「停业」,但与《公司法》惯用的「歇业」定义不同,导致无法彻底执行。修法后将改为「歇业」,争议较小,当第一张裁处书开出后,将通知UBER勒令歇业,不得营业,也将通知主管机关执行勒令歇业的相关程序

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